Bygning af en elektrisk motor

Bygning af en kraftig elmotor til en motorcykel

Forfatter: A. Borg

Online siden: 07.03.2011, Antal besøg: 244986

Yamaha før ombygningen

Motorcykel med elmotor

Jeg er en entusiastisk gør-det-selv-entusiast og har specialiseret mig i elmotorer. Jeg driver hjemmesiden www.amazingdiyprojects.com.

Mit største gør-det-selv-projekt til dato: Jeg installerede en elmotor på min Yamaha TZR 125-motorcykel!

Instruktioner til en elektrisk motor

Selv om elmotorer har eksisteret i et stykke tid, har jeg endnu ikke kunnet finde nogen instruktioner, som en gør-det-selv-entusiast kunne bruge til at bygge en virkelig nyttig motor. Derfor besluttede jeg at udvikle min egen elmotor ved hjælp af enkle materialer og værktøjer, som en teknisk interesseret person nemt kan bygge selv. Du kan finde flere oplysninger på min hjemmeside.

Nedenfor er nogle indtryk af konstruktionen af en sådan motor.

Magneterne (56 skivemagneter af typen S-30-10-N) er ru på den ene side med sandpapir.
28 magneter placeres på rotoren.
Magneterne sættes fast ved at løfte dem lidt en efter en og lime dem sammen.

Den færdige motor med al elektronikken.

En unik egenskab ved denne motor er, at den også kan bygges uden sensor og med en separat stator. Til nogle anvendelser er dette mere fordelagtigt end versionen med Hall-sensor, da denne skal styres med dyrere udstyr.

Yamahaen efter ombygningen med fungerende elmotor!

I øvrigt har denne motor et navn, som man skal lade smelte i munden: Det er en "børsteløs dobbeltsidet aksial flux permanentmagnet 3-faset AC luftkerne luftkølet hall-effekt sensor Delta connected" motor.